LSM konservasi, organisasi adat, dan bahkan beberapa perusahaan pelayaran telah memperingatkan IMO tentang bahaya biofuel. Sekarang, ujar Yusmadi, organisasi tersebut harus mendengarkan. 

Direktur Yayasan Insan Hutan Indonesia (YIHUI), Safrudin Mahendra mengatakan, pengembangan dan produksi bioenergi, khususnya biomassa dan biodiesel dari minyak kelapa sawit, telah menyebabkan bencana lingkungan dan sosial yang dahsyat di Indonesia. “Deforestasi yang meluas, hilangnya keanekaragaman hayati, dan pelanggaran hak-hak Masyarakat Adat merupakan konsekuensi langsung dari perluasan biofuel. Dari pada memperburuk krisis iklim, IMO harus fokus pada solusi energi berkelanjutan yang menghormati manusia dan planet ini,” kata Safruddin Mahendra.

“Biofuel adalah langkah mundur, bukan maju,” kata Kenneth Nana Amoateng dari Yayasan AbibiNsroma, Ghana, “IMO harus menolak solusi palsu dan berkomitmen untuk masa depan yang didukung oleh energi bersih yang sesungguhnya.”

Saat IMO bertemu dalam beberapa minggu mendatang, Biofuelwatch, Global Forest Coalition, dan AbibiNsroma Foundation mendesak negara anggota untuk mengambil sikap menentang biofuel. Masa depan yang benar-benar berkelanjutan untuk pengiriman bergantung pada tindakan berani—yang memprioritaskan solusi yang tidak mengorbankan hutan, masyarakat, dan keamanan pangan global.

IMO memiliki tanggung jawab untuk memastikan bahwa kebijakan iklimnya tidak menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada hutan, masyarakat, dan ekosistem di seluruh dunia. Memasukkan biofuel dalam strategi dekarbonisasi bertentangan dengan komitmennya sendiri terhadap aksi iklim dan keberlanjutan.

Pendorong deforestasi

Biofuel yang berasal dari tanaman seperti minyak sawit dan kedelai merupakan pendorong utama penggundulan hutan, hilangnya keanekaragaman hayati, dan pelanggaran hak asasi manusia. Produksi bahan bakar ini dalam skala besar menggusur masyarakat adat, mengganggu ekosistem, dan mengancam ketahanan pangan global.
Apa yang disebut biofuel “generasi kedua”, yang diproduksi dari bahan limbah dan residu sehingga diklaim lebih ramah, juga tidak dapat ditingkatkan skalanya maupun tersedia dalam jumlah yang cukup untuk memenuhi permintaan industri pengiriman.
Alih-alih mempercepat transisi dari bahan bakar fosil, biofuel justru memperpanjang umur aset bahan bakar fosil yang terlantar seperti kilang minyak. Renovasi kilang minyak untuk produksi biofuel membutuhkan investasi besar-besaran, yang mengalihkan dana penting dari solusi energi yang benar-benar bersih. “Promosi biofuel merupakan pengalihan yang berbahaya dari aksi iklim yang nyata,” kata Oli Munnion, Koordinator Kampanye Hutan dan Perubahan Iklim di Global Forest Coalition.
“Kita tidak boleh membuang-buang waktu dan sumber daya untuk bahan bakar yang masih berkontribusi terhadap emisi dan kerusakan lingkungan. IMO harus memprioritaskan propulsi bertenaga angin, elektrifikasi, dan sumber energi bersih lainnya,” Oli Munnion.